Otomobilin yeteneklerini değerlendirirkenher zamanki uygulama, herhangi bir nedogip veya parke geçiti gerçek bir arazi aracıyla veya bir arazi fatihi tarafından yerleştirildiğinde geçerlidir. Bununla birlikte, ters bir durum söz konusudur. Grand Vitara'nın teknik özelliklerine bakarsanız, o zaman, iyi yeteneklerle, SUV'a karşılık gelirler. Ve görünüm olarak - geliştiricilerin varolmayan haysiyetini vurguladığı tipik bir çapraz-SUV.
Elbette ki bu, arabayı daha kolay hale getirdi ve geliştirdi.yönetilebilirlik. Böyle bir yapı unsuru yerine, entegre bir çerçeveli bir taşıma gövdesi olarak adlandırılan araç ortaya çıktı, bu da arabanın biraz farklı değerlendirilmesine izin veren tek değişiklik değildi. Yeni "Grand Vitara" 2013, tüm tekerleklerin bağımsız bir süspansiyonu olarak onaylanabilen bir all-wheel drive crossover olarak düşünülebilir. Bununla birlikte, böyle bir araba, kir ve kırık yolların üstesinden gelmek için iyi donanımlı olarak tanınmalıdır.
Bunun kanıtı, iki yüzte oldukça iyi bir yer temizliği olabilir
- Kilitlenmeye zorlanabilen kendinden kilitli akslar arası diferansiyel;
- Zorla kilitleme diferansiyel kilidi;
- değiştirilemez dört tekerlekten çekiş;
- İntercoles diferansiyel kilitlemeli ek olarak bağlı demultiplikator (vites küçültme).
Kuruluşa göre gövde ve süspansiyon özelliklerisınıflandırmalar bu arabanın geçişlere atfedilmesine izin verir, buna rağmen "Grand Vitara" nın teknik özellikleri SUV'lerle daha uyumludur. Bu değerlendirmede küçük bir fark olmasına rağmen, otomobil, zorlu sürüş koşullarında sürüş sırasında yolculara yeterli düzeyde rahatlık sunabiliyor ve erişilemeyen köşelere erişebiliyor. Şehirde ve otoyolda araba kullanırken, Grand Vitara gerekli güvenlik, hız ve manevra kabiliyetini sağlayacaktır.
</ p>>
