Toyota'dan 3S motor

Toyota Motorlar Serisi S yüzebilen bir döküm silindir bloğu ve silindir kafası olan, 1.8-2.2 litre dört silindirli sıralı hacminin ailesine aittir.

Bu seride sadece beş nesil motor var: 1S - 5S. Motor sporları ile ilgilenen insanlar arasında çoğunlukla üçüncü kişilerden haberdar olabilirsiniz.

Motor 3S, daha önce belirtildiği gibi, dörtsilindir, 1.99 litre toplam hacme sahip, sırayla düzenlenmiştir. Birçok değişikliğe sahiptir: 3S-FC, 3S-FE, 3S-GE (yalnızca beş nesil) tarafından bilinir, 3S-GTE, GE, 3S-GTM temelinde oluşturulmuştur. Örneğin, 3S-FC motoru, 1987-1991 yılları arasında üretilen Toyota Camry'nin kaputunun altında görülebilir. FE modifikasyonu Celica SSI ve Carina E. üzerine kuruldu.

Daha da ilginç. 3S GE motoru Celica 2.0 GT-i 16, Celica GT-R, MR2 üzerine kuruldu ve 1997'den 2005'e kadar bu ünite Altezza ve Caldina GT kaputunun altına kuruldu. GT modifikasyonu Eagle Mk, Supra, GT JZA80 ve GTE'nin kaputunun altında görülebilir - Celica GT-Four, MR2 ve Caldina GT-Four'den.

Rusya'daki en popüler motor, motor3S-GE. Daha önce de belirtildiği gibi tek sıra motor dört silindir, bloğu demir, silindir bloğunun başı alüminyumdur. Silindirlerin sırası: 1e-3é-4é-2é. İlki, zamanlama kayışının yanında bulunur. Bu motorun ilk yinelemesi sadece 143 kg'dı. Piston alüminyumdan yapılmıştır. Bu modifikasyonun motoru beş kuşaktır.

İlk nesil 1984'ten 1989'a kadar üretildi.ve 135 hp gücüne sahipti. Bu motor Celica GT-S ile donatılmıştır. İkinci 1990-1993 yılları arasında üretildi. İç piyasada bu motor 165 litrelik bir kapasite geliştirdi. ile, dışta - 156 litre. a. Üçüncü kuşak 1994'ten 1999'a kadar basıldı. Güç 180 litreye çıktı. a. Dördüncü nesil, aynı zamanda Red Top BEAMS olarak da bilinir, 1997'den beri piyasaya sürülmüştür. BEAMS, "geliştirilmiş bir mekanizma sistemi ile bir motor açılması" nın bir kısaltmasıdır. 200 litrelik bir güç geliştirdi. a. (otomatik versiyon - 190 hp). Bunlar MR2 G, Celica ST202 ve Caldina ile donatılmıştır. Sonunda, beşinci nesil 1998'de yayınlandı, kapasite zaten 210 litredir. a. Bu nesil Altezza'ya kuruldu.

Rusya'da hızla ivme kazanıyorbir çeşit motor sporu, sürüklenme gibi ve bu motorların popülaritesinin nedeni haline geldi. Şimdi Silvia'nın yerini Altezza aldı ve başlığı altında 3S-GE. Ancak bazı sporcular onu tercih ediyor, örneğin, 2JZ, ancak bu tamamen farklı bir seviyede. Bu nedenle, yeni başlayanlar motor 3S'den oldukça memnunlar. Bu konuyla ilgili yapılan incelemeler temelde oldukça güçlü, kullanışsız olduğu bilgisi içeriyor. Böyle bir motorla Altezza hızla 6.8 saniyede bir yüzü hızlandırıyor ve yerden oldukça hızlı kopuyor. Bu motorda 210 beygir yardım. a. Ancak, çok talep ediyorlar. Altezza sadece 98 benzini seviyor, bu yüzden onu "yiyor", bir çocuk şeker gibi. Fakat buna rağmen, bu motorun ve özellikle de bu otomobilin sahipleri çok memnunlar.

Bazı hız severler ve profesyonellerMotorsport, takas gibi bir prosedüre başvuruyor (takas). Dinamik karakteristiklerini iyileştirmek için aracın ünitelerinin ve meclislerinin değiştirilmesi. Örneğin, yukarıda bahsedilen Altezza, yerli 3S-GE yerine, uygun şanzıman, fren ve diğer bileşenlere sahip bir 3S-GTE ile donatılmıştır. Geleneksel GE motorundan GTE sırasıyla turboşarj ve yüksek güç ile karakterize edilir. Yani, maksimum kapasite 225 litredir. a. Bununla birlikte, beygir gücündeki böyle bir artış, yeni, daha güçlü frenler ve daha verimli bir soğutma sistemi gerektiriyor.

</ p>>